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倍耐力为全新宝马M8量身定制P ZERO 轮胎

时间:2019-11-17 04:42来源:材料科技
在轮胎圈,有很多轮胎产品被称之为“王”,今天我们就来看看那些像“王”一样轮胎。 米兰,2012年7月30日,倍耐力与阿斯顿·马丁签署了一项最新合作协议,PZero轮胎将成为新款AM

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在轮胎圈,有很多轮胎产品被称之为“王”,今天我们就来看看那些像“王”一样轮胎。

米兰,2012年7月30日,倍耐力与阿斯顿·马丁签署了一项最新合作协议,P Zero轮胎将成为新款AM 310 Vanquish的原配轮胎,进一步巩固了这家意大利轮胎制造商与英国顶级豪车品牌之间的技术合作。新款阿斯顿·马丁AM 310 Vanquish装备的P Zero轮胎尺寸为:前轮255/35ZR20 (97Y)XL,后轮305/30ZR20 (103Y)XL。而就在几周前,素以“超高性能”著称的倍耐力P Zero家族迎来了25周年华诞。

10月14日,倍耐力推出为全新宝马M8定制的倍耐力高性能P Zero轮胎。

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P Zero轮胎是倍耐力和宝马集团研发和测试部门数年以来密切合作的结果。产品为全新宝马M8 双门轿跑车和宝马M8雷霆版配套,在胎侧上标记有宝马原配认证的标识,包括P Zero 275/35 ZR20和P Zero 285/35 ZR20两个尺寸。

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过去的5年间,倍耐力P Zero系列轮胎已获得250项不同的原配轮胎认证,此次新款AM 310 Vanquish也加入其列,将倍耐力与阿斯顿∙马丁之间的紧密合作又拉进一步。倍耐力与阿斯顿·马丁的原配轮胎合作还包括:DBS Coupe、DBS Volante和V12 Vintage装配的P Zero、P Zero Corsa夏季胎和Sottozero Serie II冬季胎。此外,P Zero Corsa还是One-77和Zagato V12的原配轮胎, 而P Zero和Sottozero Serie II则凭借优越性能成为Virage的原配轮胎。

与普通的P Zero相比,定制款在圈速、干湿地操控、持久性、制动性能、纵向和横向水滑、重量、舒适度、噪音和里程方面提供更好的性能表现。

1:弯道之王

新款AM 310 Vanquish将空气动力学、动力控制和尖端材料完美融合,是阿斯顿·马丁全新一代车型的代表。作为原配轮胎,P Zero不仅强化了这款豪华跑车的超凡性能,还增强了驾驶安全性,无论在干地还是在湿地都缩短了刹车距离,无论在直道还是弯道上都保持了卓越的安定性能,并且提供了良好的操纵性和舒适性。倍耐力将独特的纳米技术融入P Zero轮胎配方之中,从而兼顾了驾乘舒适性和运动性能。其中,独特的胎面花纹设计确保了轮胎在湿地上的最大抓地力,三条纵向沟槽设计则将噪音降至最低,而非对称性花纹还能应对持续磨损。同时,即使以370公里/小时的高速行驶,P Zero的独特结构也能够保证轮胎稳定,不发生变形。

为使定制款各方面性能与宝马车型的驾驶特性相匹配,倍耐力的工程师对轮胎的胎面花纹进行调整,以优化行车噪音。这提升了抓地力并优化了湿地性能。为了实现车辆前后轴的最佳平衡,前后轮采用了不同的胎体结构。前轮所配轮胎为对称胎体结构,后轮为非对称胎体结构。

如果你卖轮胎不知道“弯道之王”,那你就不是一个合格的轮胎销售员。固特异鹰驰EAGLE F1 ASYMmetric系列,被称之为“弯道之王”,如此霸气外露的名字也让人可以想象固特异鹰驰EAGLE F1 ASYMmetric系列卓越的操控性能,每一次过弯都是该轮胎一次完美的表演。现在很多在线销售平台销售固特异鹰驰EAGLE F1 ASYMmetric系列轮胎的时候,“弯道之王”都是必不可少的关键词,“弯道之王”不仅仅为轮胎销售员所熟知,更为广大车主所爱戴,曾经一个开高尔夫的朋友对我讲,换了四条“弯道之王”后,开车感觉整个人都“飘”了。

迄今为止,P Zero轮胎已经有近130款不同规格的产品在售,适用于从17英寸到21英寸的轮辋。凭借最先进的技术水平,P Zero系列产品已经成为倍耐力高端产品的标杆。作为AM 310 Vanquish原配轮胎的这款P Zero轮胎于2007年正式面世,并在随后的几年间不断完善,博得了世界主要汽车制造厂商的青睐,成为装备他们最大马力及运动车型的理想选择。

全新宝马M8 双门轿跑车和宝马M8雷霆版,属于高性能跑车中更强大和豪华的类型,带来更为独特的公路和赛道体验。全新宝马M8敞篷车型和宝马M8敞篷雷霆版也满足不同爱好者的需求。这款高性能的敞篷车在日常舒适的实用性驾驶和源自赛车的性能体验做出了极佳平衡。

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所有车型均搭载4.4升V8双涡轮增压引擎。雷霆版本的功率为625马力。所有车型的最高时速可达250公里。

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为了使P Zero轮胎的各方面性能与宝马车型的驾驶特性相匹配,倍耐力的工程师对轮胎的胎面花纹进行调整,以优化行车噪音。这提升了抓地力并优化了湿地性能。为了实现车辆前后轴的最佳平衡,前后轮采用了不同的胎体结构。前轮所配轮胎为对称胎体结构,后轮为非对称胎体结构。因此,量身定制的P Zero适配宝马M8车型,展现绝佳性能。

2:全能王

固铂DISCOVERER AT3轮胎被称之为“全能王”,这是一款完美兼备野外能力与优异公路驾驶的全路况轮胎。

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戈壁上风化的石头像剃须刀一样锋利,时刻切割着轮胎胎面,凸起的尖锐石头撕裂脆弱的胎侧易如反掌,这些在固铂DISCOVERER AT面前都是“小菜一碟”,优秀的抗穿刺设计将高强度帘线与超强钢丝相结合,大大增强了轮胎抗刺穿性,同时轮胎的直胎侧能够保护胎侧防止刮伤,独有的子口保护可防止脱圈的发生。回到城市道路,降噪静音特点让人畅享舒适,优异的湿地抓地力确保车辆时刻保持安全操控。

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无论是恶劣的野外环境,还是普通的城市道路,固铂DISCOVERER AT3均可轻松护航,全能表现。

3:赛道之王

F1的风驰电掣也给倍耐力轮胎打上“速度与操控”的标签,倍耐力属于飙车玩家必备,在改装圈倍耐力最高端的的P ZERO产品系列不是“首选”而是“必选”,其中部分注重操控的高性能产品被车友称之为“黑飚”,而倍耐力P ZERO corsa system则被称之外“赛道之王”。

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为了应对水漂现象,倍耐力在1994年推出了P Zero System,该轮胎运用前后轮不同的胎面花纹设计。 P Zero家族的第一个革新版本灵感直接来源于赛车运动,专为当时的世界顶尖超跑而生。第一批原配此轮胎的跑车中便有法拉利F355。

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2003年,得益于倍耐力与法拉利在其360 Challenge公路版上的紧密合作,倍耐力开始着手设计研发P Zero Corsa System。同样,P Zero Corsa System延续了两种不同胎面花纹的设计: 后轮的不对称花纹保证了良好的牵引力,前轮单向花纹则优化了湿地抓地力。

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4:速度之王

布加迪Chiron在电子限速下极速可达420公里/小时,但是其车速表读数最高是500公里/小时。但是使用现有的轮胎技术,要达到这个速度是不可能的。谁能帮助布加迪Chiron不断接近极限速度,答案是米其林。米其林为其配置了一款专用轮胎,处理速度可达451公里/小时。米其林为布加迪定制的跑鞋,名字是BG级的Pilot Sport Cup 2,前轮285/30ZR20,后轮355/25ZR21,另外米其林还在努力打造更快速的轮胎以支撑布加迪Chiron全速驾驶。

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5:静音之王

德国马牌轮胎以静音而著称,MC5是德国马牌推出的高性能轮胎,是一款既有操控性,也能兼顾静音舒适的运动轮胎。该款轮胎被很多车主称之为运动轮胎中的“静音之王”。轮胎采用卓越的3D数字模拟技术,打破了纵向花纹沟槽中产生的噪音气流。同时,3D花纹沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力,也大大降低了行驶中的噪音,让驾乘环境更加安静舒适。

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6:耐磨之王

普通家用轿车在轮胎的选择上,耐磨是首先考虑的性能,同时还要兼顾一定操控性能和舒适性能。耐克森CP672耐磨指数高达500,堪称“耐磨之王”。

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美高梅4858官方网站,除了耐磨之外,该款轮胎还是一款全天候轮胎,具备夏季轮胎性能的同时,将冬季路面行驶所需的稳定抓地力和抗湿滑能力完美兼顾。

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轮胎商业曾对其进行深度测试,详细测试内容请点击:高耐磨四季通用家庭型轮胎-耐克森CP672大测评。

7、百吨王/拉煤王

这个名字最初用于称呼一些特定的重卡车辆,比喻拉货拉煤比较厉害。后来一些轮胎也借用这个名字,来表现自己比较扛载。

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4858美高梅,不要小看这些轮胎的“别称”,一个朗朗上口的“别称”可以让客户很容记住该款轮胎,并且非常易于传播。这些并不是大家随口一讲,而是一种对产品特性的提炼。

在中国轮胎市场可谓是群雄争霸,从乘用车轮胎到卡客车在工程机械轮胎,甚至是摩托车、自行车轮胎都有很多品牌能够称王称霸。那么,谁才是你心中中国轮胎市场之王,请投票!

(原创,责任编辑:Jeff)

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